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【专访】西部铁运分公司总经理韩复军谈宣贯落实西部煤电集团年中会议精神

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西部煤电集团公司2020年年中工作会议结束后,我们对西部铁运分公司总经理韩复军进行了采访,深入了解会议精神宣贯及各项目标任务落实情况。

记者:西部煤电集团年中工作会议已经顺利闭幕,为确保会议精神及时迅速全面贯彻到职工中,你公司采取了哪些措施?

韩复军:一是加大宣贯力度,全面统一广大干群思想。1.7月26日西部煤电集团年中工作会议后,7月27日,我公司召开了党总支中心组(扩大)学习会,会上学习了党委书记、董事长齐东韬和党委副书记、总经理刘结高的重要讲话;2.7月29日,我们召开创先争优现场推进会,又将会议精神向全体党员进行了宣贯,要求大家统一思想,形成共识、凝心聚力、同舟共济、坚定发展的信心,坚定决胜的信心,对完成全年各项任务目标要坚定信心。3.充分利用宣传牌版、微信公众号和内部微信工作群等宣传阵地,及时刊登转发与会议有关的文章和内容图解,在公司上下全面掀起学习宣贯热潮。

二是从7月份开始至年底,围绕安全、运营、党建等重点工作开展好大讨论活动。每个月选定一个主题,由各部门负责人在中心组学习会上进行交流发言,引导管理人员结合自身岗位实际,就本单位(部门)有哪些好的工作经验及做法,下一步工作的目标、措施及思路等等,谈如何具体承接、落实好煤电集团年中工作会议精神。

三是坚持高目标引领催奋进。下半年西部煤炭集团产量还有55%。我们将面临发运困难和问题,向干部职工说清楚,汇聚共识,产生共鸣,使公司上下进一步坚定发展信心,凝聚奋进力量,攻坚克难、奋勇前行。同时,从每一小列抓起,日保周、周保月、月保年,将通过实施内部市场考核机制,确保年度计划圆满完成。 

记者:围绕会议确定的各项工作任务目标,着眼盘活现有资源,实现铁路发运量最大化,铁运公司制定了哪些具体措施?

韩复军:煤炭铁路发运是有很大优势,经济效益也很明显,我们和煤矿公司、销售中心一起,统筹矿井生产、市场、价格,合理匹配火车车型,当前各矿铁路发运量逐月攀升,截止7月29日全年自建铁运发运铁路运输占比78.17%。

一、按照西部煤电集团“保、压、控”工作部署,公司通过运用“加减法”进一步推进铁路精细化管理。

一是加强对外协调力度,通过联合调度优势,掌握铁路计划安排和车型情况,强化排空取重、催装催卸等重点环节,通过调度间的无缝对接,加快列车站内循环,提高周转效率,推进公转铁项目,增加泊江海子矿铁路运量,提高铁路发运效率。

二是加强内控管理。建立工资二次分配考核机制,形成正向促进激励,提高各岗位人员作业效能。依托自管优势,开展机务、车务等相关专业平行作业,减少各作业工种衔接等待时间。加强对标管理,将各作业环节时间控制在标准时间内,并进一步压缩时间,发挥运输效率。

三是开展专题研究,攻克运输瓶颈问题,全面提升各专用线运输效能。重点做好唐家会矿铁路发运的研究工作,围绕车辆的“十二个”跨专业联劳协作,针对影响较大的因素和存在的问题对症下药进行重点研究攻克,捋顺各环节制约因素,找出运输的瓶颈问题并跟踪解决,最大限度释放专用线运能,确保完成年度任务目标。

四是唐家会发运重点:1.是从车型上优先国铁C80、托电KM70;2.区域内优先发运托电,区域外优先发运价格高的区域。将铁路发运占比由70%向80%占比方向努力。

二、在运营管控费用中用“减法”做文章。

一是减单位运输成本,通过与内部市场化工作深度融合,开展挖潜增效,加强货车延时占用费考核;

二是减防冻抑尘运营成本,将唐家会矿试用的防冻新型材料推广应用,操作工劳务外包,维修人员自主培养;

三是减吨煤商检运营成本,通过三个矿车辆商检服务专业由公司统一以劳务承包形式,统一管理、统一费用。 

记者:对于西部煤电集团来说,安全始终是天字号工程,在安全管理上,铁运分公司为确保铁路系统的安全稳定运行,具体是怎么抓的?

韩复军:5月7日,我们正式接管罕台川集装站自主运营管理工作。安全管理从这一刻起,开弓就没有回头箭。安全管理工作必须万无一失,否则一失万无。必须把安全稳定作为一切工作的出发点和落脚点。尤其铁路行业出不起安全事故,特别是我们这样的新公司在发展阶段,经受不了事故的打击,另外铁路事故后果严重,社会影响力度大。我们公司将认真学习领会刘结高总经理的安全管理的“五个严防”,结合我们铁路行业特色。全面推行铁路各专业安全生产标准化管理和考核;杜绝铁路线路维修三级超限;加强车辆装载、防冻、抑尘管理;抓好抓实泊江海子矿铁路专用线接触网高空作业安全;罕台川综合站自管部分强基础,委管部分抓监管。

一是构建铁路运输安全管理体系。建立完善岗位责任制、生产责任制、安全风险分级管控等安全管理制度;执行行业规章规程、作业标准,落实工务、电务维规、机车操规运规等设备设施维护规则及操作规程;推广新技术、新装备,实现车机联控、人机联控,调度指挥信息化、可视化达到安全可控。

二是形成全方位安全管理模式。通过分层管理、依制依规管理、信息化管理和追责管理,全面夯实安全管理基础,提升安全运输水平;通过建立安全逐级负责制,班组长至总经理逐级负责,形成清晰的管理层次,充分提升管理效率;通过动态和集中检查相结合,透过现象看本质,找出问题存在的根本原因,制定专项措施整改,确保安全运输;通过以《技规》《行规》《站细》等铁路规章规程为标尺,加强人员、作业和设备设施的安全卡控,实行作业对标管理,不断提升各岗位作业人员综合专业技能。

三是大力开展铁路信息化建设。全面推行平面调车、调车作业安全和调度信息化可视化指挥三大系统,提高铁路安全运输效率。对铁路运输过程中,出现的各类安全事件和安全事故等将严肃问责到位,力争实现全年安全运输。

四是采取紧盯安全管理薄弱环节。

1.泊江海子矿铁路专用线重点是接触网高空作业、营业线施工安全,高填方、深路堑塌方及无人值守道口安全设施检查、线路养护等安全管理。

2.罕台川集装站重点盯我们自管乘务员操劳、值班员错排径路等事故的发生;对运管集团的监管重点是防作业人员的人身安全问题。

总之,西部铁运分公司将在西部煤电集团的坚强领导下,将一以贯之的推进各项工作,保安全,保发运,增效益,坚决完成全年各项目标任务,为西部煤电集团改革发展再立新功。







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作者:dqb02 来源:淮矿西部煤矿投资管理有限公司 更新日期:2020-07-31
 

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